從基本面分析，加工費上漲，而環保壓制下的生產卻受限，消費已經好轉。良莠不齊的美經濟數據使得美聯儲加息預期降溫，而歐洲經濟有起色及希臘債務問題緩解扶持部分市場人氣。國內政策趨向寬松，樓市預期回暖對金屬需求有利，近期倫鋅庫存持續下降及國內部分冶煉廠進入檢修期同樣助推鋅價上漲。技術上滬期鋅主力多頭增倉強勢上行，目前技術形態走勢良好，預計短線有望進一步上行，短期關注16200支撐。

經濟數據欠佳預計引發更多刺激政策

中國一季度經濟盡管險守7%的增長底線，但實際各項數據已在不斷創低值，主要是房地產投資和制造業投資的下行。一季度房地產累計投資增速下降2個百分點至8.5%，制造業累計投資下降3.1個百分點只10.4%。1-3月消費累計同比增速下降0.7個百分點至10.6%，主要是受與房地產相關消費的下降和石油價格的下跌；基建投資依然是穩定經濟增長的主要動力，一季度基建累計投資增長2.6個百分點至22.83%，3月份工業增加值同比增長5.6%，較1-2月下降了1.2個百分點，創下08年12月以來的新低。從房地產先行指標土地出讓金、房地產銷售面積和新開工面積來看，房地產投資未來依然還有下行的壓力，保增長政策還需繼續發力，降息降準也將漸行漸近。受汽車銷售增加的推動，美國3月零售銷售環比增長0.9%，盡管略微不及預期，但結束了自去年12月以來的環比三連跌，這表明了美國第一季度經濟增長急劇放緩或只是暫時。擁有今年美聯儲貨幣政策投票權的里士滿聯儲主席Lacker認為，今年年初有美國經濟可能疲弱的跡象，但若穩定出現經濟增長的跡象，美聯儲就有充足理由6月加息。近零利率保持太久可能制造經濟風險。

鍛造車輪是鍛件的一種分類，主要使用于門方式起重機-橋式起重機-礦山機械等。又稱：行車輪，天車輪，輪子鍛件！輕軌車也有應用！

常用車輪鍛件材質：60#、65Mn、42CrMo

鍛造車輪產品主要用于汽車(農業機械)、基礎件、機車車輛、工程機械、石化通用等行業,其中有90%以上是汽車鍛件,這當中冷溫精鍛件約占鍛件總量的5.2%。2004年全國鍛件總產量約326萬噸，其中模鍛件約244萬噸，汽車鍛件約占模鍛件的65%，約160萬噸，而冷溫精鍛件則約占汽車鍛件總量的4－5%。在大于10MN鍛造液壓機上采用自由鍛方法鍛造而成的鍛件稱為大鍛件，大鍛件生產行業達到了一定的生產規模和水平。

鍛造車輪陽極處理這項技術是Hamann-Motorsport最新的輕量化鋁合金輪圈的制造科技，利用這項新的鍛造科技能讓鋁合金輪圈比傳統鑄造輪圈重量減輕38%以上，能夠大幅減輕簧下重量避免影響車輛性能。

新的造型采用夸張外擴與分岔的設計，展現強烈的運動風格，對應寶馬車系推出23吋、寬度11J與12J兩種規格，對應法拉利F599與加利福尼亞推出21吋、寬度9J與12.5J兩種規格。

這一項獨特的鍛造車輪陽極處理技術，能比傳統鑄造輪圈減輕38%的重量，讓改裝大尺寸鋁合金輪圈不影響車輛性能。